據(jù)美國播送公司網(wǎng)站8月8日報(bào)道，迷信家表現(xiàn)，應(yīng)用從一種常見的泥土細(xì)菌中提取的酶，粘稠空氣能夠改變成汽車燃料。該方式有望實(shí)現(xiàn)以低本錢制作出碳中破的環(huán)保燃料，同時(shí)無需對汽車發(fā)念頭的原有設(shè)計(jì)進(jìn)行大幅修改。
　　生涯在大豆等食糧作物根系泥土中的名為棕色固氮菌的微生物會(huì)制造一種酶釩固氮酶，在天然界中，這種酶可以利用氮?dú)馓焐�氨。�?dāng)初，研究職員它同樣也可電池檢測儀以用一氧化碳天生丙烷，一種野營燃?xì)鉅t具通常應(yīng)用的燃料。
　　研討職員發(fā)明，當(dāng)將氧氣跟氮?dú)鈴拟C固氮酶那里 奪走；并用一氧化碳取而代之時(shí)，釩固氮酶會(huì)主動(dòng)開端用一氧化碳來制造短的碳鏈，這些碳鏈只有兩個(gè)或三個(gè)原子長。加州理工學(xué)院的喬納斯彼得斯以為，釩固氮酶的這種新才能是一項(xiàng) 意思深遠(yuǎn)的發(fā)明；將存在主要的產(chǎn)業(yè)利用。
　　不外，真正令節(jié)強(qiáng)人高興的仍是其用于制造汽車燃料的潛力。研討論文的者之一、美國加州大學(xué)歐文分校迷信家馬庫斯里貝表示，終極可對這種酶加以改革，使其不僅能夠制作簡略的3個(gè)碳原子鏈的丙烷分子，還可能出產(chǎn)出形成汽油的長鏈分子。他說： 很顯然，假如咱們能制造碳碳長鏈，這將是一條出產(chǎn)合成液態(tài)燃料的新道路。以太網(wǎng)變壓器
　　汽車燃料的不完整焚燒會(huì)發(fā)生含有一氧化碳的尾氣，因而，在不遠(yuǎn)的未來，汽車或者照明燈電池可以應(yīng)用本身排蓄電池架放的尾氣來制造燃料以滿意自節(jié)能環(huán)保己的須要；在更遠(yuǎn)的未來，直接從空氣中 提取燃料將成為可能，由于當(dāng)初已有將二氧化碳分解為一氧化碳的技巧存在；而終極，汽車從大氣中 拿出碳的速度很可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于它們向大氣鐵氧體磁環(huán)排放碳的速度。
　　當(dāng)然，這些美妙遠(yuǎn)景間隔咱們還有一段漫長的進(jìn)程。里貝說，提取、扶植并貯存數(shù)目足夠多的釩固氮酶 十分艱苦。只管在20多年前科學(xué)家就已經(jīng)分別出了編碼釩固氮酶的基因，然而大量量制造有用釩固氮酶的技巧卻是直到最近才開發(fā)勝利的。